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FBA严重爆仓,卖家货物上架用时3个月
来源:亿恩网      时间:2023-05-30 21:32:44

FBA入仓、上架慢问题集中爆发,货物50天未入仓、1个月未完成上架已属常态,很多卖家排名下滑、断货严重。

多个亚马逊仓库爆仓,热门仓库经常性无法预约、删约。加之UPS严查跑水账号,导致很多货物被积压在海外仓,多个海外仓已接近瘫痪。同时,亚马逊预约新规执行后,对PO准确率提出新要求,一些尾端卡派预约账号被封,预约渠道减少,很多卖家货物根本送不进去。

FBA入仓慢、上架难问题集中爆发


(资料图片)

近期,多位卖家反馈FBA入仓、上架太难了。走普船渠道的货物入仓时间40天打底,有的50天还未入仓。上架更是龟速,很多货物上架用时1个多月,更有甚者货件被仓库签收3个月才完成上架。

一位卖家介绍,最近的十几票货,总遇到船损坏、海关查验,无法预约入仓现象。这些货通过不同的货代发出,却遇到了同样的问题,可见是当前发货存在的“通病”。该卖家无奈:“没库存太影响新品的排名,好几个都掉下来了。”

根据多方反馈来看,近期货件入FBA仓很慢,一些热门仓库根本进不去,例如SMF3预约经常被取消;LAX9直接不放约,约了半个月才拿到预约。

货物入仓缓慢,上架更难。卖家A介绍,2月20日发了三票ONT8,3月11日签收,到现在还没上架,货件显示已完成,但是不给申请调查,调查已经延迟到6月24日,同一柜发过去的都是一样。

卖家B称,2月尾签收的货物,硬生生到4月尾才上架,中间一直是运营中心调拨中。卖家C无奈:“发出的货在海上漂了一个月,海关查了10天,亚马逊处理20天还没接收,新品期马上结束了,货还不可售。”

发货“通病”影响着大批卖家,大家都被入仓、上架问题难住了。

“——4月13日仓库签收了,现在还没上架;

——我最近也是这样,入仓太慢了;

——上架问题,15天还没动静;

——签收一个月才开始接收,还是发快递过去的;

——最近派送进去后上架都很慢,完全看运气;

——一票货4.24号入仓的,50件只上架2件;

——快俩月了,物流还显示in transit;

——GYR3最近送进去7天了,目前后台货件还没动静,不知道什么时候开始签收;

——ONT8等了一个多星期,现在还是已登记状态。”

美国末端严重拥堵,多个亚马逊仓库爆仓

卖家总结现在的物流情况:约仓慢、进仓慢、接收慢、上架慢!美国尾端仓库、卡车各种拥堵,连亚马逊自己的卡车都要排队。

根据一位业内物流人士的说法,现在亚马逊仓库外的卡车排成了长龙,严重拥堵,还有一些仓库已经爆仓,货物根本进不去。

目前GYR3、GYT3、SMG3、LSX9、SMF3、LAX9等热门仓库都处于爆仓状态。而LGB8、LAS1、SBD1、SCK4等仓库存在严重拥堵现象,预约困难。

一位物流从业者发出提示:由于美西部分仓库爆仓导致无法约仓、送仓,建议出货前确认下所需时效,十分着急的货物建议改为快递派送。

爆仓拥堵的情况下,给货物运输带来了很多不确定性。有卖家发往美国GYR3仓库的货,4月30日送达仓库,22天还没登记接收,开case联系客服,客服说仓库收到了,只是货件信息页面未显示,仓库爆仓,货件在排队。卖家一度怀疑是不是货丢了?

无法显示货件预计送达时间和其他信息,也让部分卖家直言:“这是闭眼在玩,完全不知道自己货物在哪、啥时候能卖。”

更可怕的是,亚马逊的爆仓不知道何时缓解。5月23日消息,亚马逊西雅图总部的部分员工计划罢工,组织者希望这次罢工能吸引至少1000员工参加。而自2022年以来,亚马逊已经裁掉了2.7万个工作岗位,这其中有很多是仓库工作人员。或许是人手不够,出现了多个仓库爆仓现象。

大批预约账号被关停,海外仓已接近瘫痪

在业内物流人士Arien看来,这一波直接反映在卖家端的入仓、上架难题是多种因素造成的。

1、目前很多爆仓的仓库删约情况严重,预约困难;

2、UPS严查跑水账号,很多货物积压在海外仓,需换FedEx或卡派,正规UPS账号跟新开的低价账号货量暴增,很多用于中转拆柜的海外仓已经接近瘫痪;

3、一些尾端的卡派预约账号挂了;

4、亚马逊新规要求PO准确率,大量的PO账号不对,乱送仓现象,导致很多账号被封。

业内人士大伟哥介绍了更为详细的情况。大伟哥称,此前很多卖家发货走空派渠道,而空派渠道很多用跑水账号,UPS进行大整顿后,一旦被查到,轻的补缴运费、降级折扣、停掉仓库的整柜交付服务,重的可能会被起诉,追究相关的法律责任,把交货仓库地址打入黑名单。现在大家不敢再用跑水账号,大多转成了卡车派送。

卡派本身比较慢,且资源有限。这种情况下又遇到了亚马逊5月起执行的预约新规,新规要求承运人的PO准确率在95%以上,预约清单正确率不得低于85%,否则亚马逊将关闭该预约账号或冻结账号三十天。

卡车公司为了避免预约账号被关停,对下发预约账号进行严格把控,亚马逊预约账号一号难求。一些爆仓的热门仓库又经常性的无法预约、删约,一些”整柜直送”的柜子只能堆放在卡车公司的堆场,每天产生高额的存储费、车架费,或者拉回海外仓拆柜重新派送,于是很多卡派公司都在尽力进行预约。

卡派公司凭PO的预约号入场,如果无法预约,卖家的货就送不进去。而由于一些乱送仓和PO号不对的状况发生,一些承运商的预约账号直接被封,不少派送公司面临无预约账号可用的现状。

一系列的问题爆发出来,使美向物流派送整体变慢。不过长远来看,对卖家和正规经营的货代都是有益的。今后低价揽货的货代可信度更低了,之前套约送仓,混约送仓,远仓近送等不合规操作会大大减少,货物派送整体的准确性和时效性将得到提升。

这个过程中,物流商的行为得到了规范,后续卖家的货运时效也将更有保障。

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